RT @hatayama_kazuya: 当初の倍となり、沿線自治体から負担増に悲鳴が上がっている。費用対効果の再計算、ヒ素など含む要対策土の処分など課題山積。立ち止まる時では。
最大１兆２０００億円増加か 開業延期で新たな事業費 工事の長期化などが要因に 北海道新幹線(ST…
2025.12.20
小林ともよ
Twitterの記事2025年12月20日21:19
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