すでに葛飾区で交通不便地域の対応として実施しています。江戸川区もはじめて、１２月に実証実験を行いました。私も試乗をお願いし１２月４日に試験走行を体験しました。魔法の文学館前を出発し、総合レクリエーション公園の側道に添って走ります。他にも南葛西小学校の南側なども走行しました。環七やアリオの通りは走らず、交通量が少ないところを走りました。それは、時速２０キロが最大速度という電気自動車だからです。一般道では遅すぎます。この試乗車は最高時速２０キロ・運転手含め８人乗りに設定されています。一晩８時間充電し、翌日７時間走行できます。ただ、冷暖房を使うと、走行する時間は半分くらいになるとか。試乗した当日は暖房をつかいませんでしたが、冷暖房は必要です。車の機能のほかに、料金をどうするかが課題です。料金を取るとプロの運転手が条件となります。料金を取らなければ普通免許で運転できる大きさです。

上一色周辺地区は小岩駅への循環バスを実施しましたが、採算面が響いて中止となっています。交通不便地域、バス停から３００ｍ以上の地域に合理的に配備できるでしょうか。高齢社会の中で、循環型バスの期待は高まります。

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